La tecnologia
Nel 1934 nacque
la 508 Balilla 4 marce. La carrozzeria divenne interamente metallica senza telai in legno,
ebbe indifferentemente due o quattro porte, le linee si addolcirono ed il
baule incorporato posteriormente (a cui venivano attaccate le ruote di
scorta esterne) conferì slancio ed eleganza, i fari divennero più rotondi con
vetri convessi, il radiatore a nido d'ape fu coperto da una mascherina
cromata con listellatura in tinta, il motore di base aveva una potenza di 24
CV, le ruote sempre a disco metallico pieno montavano gomme 4.00x17.
La tecnologia
La 508 costituisce un punto di discontinuità ed innovazione nella carrozzeria,
che è ora (nell'ultima serie) interamente realizzata in lamierati metallici
formati a pressa mentre l'unico punto in comune con la "carrozza" resta la
chiusura superiore del tetto, con struttura in listelli di legno e strato
impermeabilizzante costituito da tessuto "PEGAMOIDE" - marchio
registrato- materiale che imita il cuoio, costituito da un supporto di tela o di
carta su cui è applicata una miscela di sostanze varie, fra cui nitrocellulosa e
olio di ricino.